柴油车的正常工作水温范围通常在 70℃至95℃之间，具体分析如下：

一、理想工作温度范围

最佳温度区间

多数权威资料指出，柴油车最佳工作温度为 70-92℃，此时发动机性能最佳，燃油经济性和动力输出更优。

温度波动范围

- 冷车状态：

水温可能低至 85℃左右，此时发动机需要时间升温至最佳工作区间。

- 热车状态：正常行驶时水温可升至 90℃以上，甚至超过100℃，但均属正常现象。

二、温度异常情况

高温异常：若水温持续超过 90℃并居高不下，可能表明发动机散热系统故障（如节温器卡滞、水泵故障）或冷却液不足/变质，需及时维修。

低温异常：水温长期低于 70℃可能导致燃油雾化不良、积碳增加，影响发动机性能，需检查冷却液循环或节温器状态。

三、节温器的作用与维护

节温器是控制冷却液循环的关键部件：

低温时（<70℃）：关闭通向散热器的通道，仅允许冷却液流向水泵，加速升温。

高温时（≥70℃）：开启通向散热器的通道，增强冷却效果，防止过热。

若发现水温异常，建议：

1. 检查冷却液液位和质量，必要时补充或更换；

2. 检测冷却系统管路是否泄漏，水泵和散热器是否正常工作；

3. 清洁或更换空气滤清器，确保燃油系统供氧充足。

（注：不同车型可能因设计差异略有不同，建议参考车辆说明书中的具体参数。）