汽车上的电脑模块数量因车型、配置和功能差异较大，通常在 10-30个之间。以下是主要模块的分类及功能说明：

一、核心核心控制模块

发动机控制模块（ECM）

负责燃油喷射、点火时序控制及故障检测，是汽车动力系统的“大脑”。

自动变速器控制模块（ATM）

根据传感器数据优化换挡逻辑，提升平顺性和燃油经济性。

二、关键功能模块

车身控制模块（BCM）

管理车门、车窗、后备箱等部件的开启与关闭。

安全气囊控制模块

控制安全气囊的触发时机和力度，保障乘客安全。

ABS（防抱死制动系统）控制模块

监测车轮转速，防止打滑，提升制动性能。

三、辅助与舒适模块

空调控制模块（HVAC）

调节车内温度、风速及风向，提供舒适环境。

电子悬架控制模块

自适应调整车身高度，过滤路面颠簸。

仪表盘与信息显示模块（IPC）

实时显示车辆状态、故障代码及导航信息。

四、其他特殊模块

变速箱电脑控制模块：

部分车型（如沃尔沃）单独存在，负责变速器逻辑控制。

多传感器融合模块：整合摄像头、雷达等数据，支持主动安全系统（如盲区监测）。

五、模块数量差异说明

基础款车型：通常包含上述核心模块，约10-15个。

中高端车型：因配置丰富，可能增加车身控制、主动安全等模块，总数可达20-30个。

特殊车型：如奥迪A6L等豪华品牌车型，根据功能配置，模块数量可能超过常规范围。

总结

汽车电脑模块数量需结合具体车型分析，普通家用车通常在10-15个左右，而高性能或豪华车型可能超过20个。不同品牌和车型的模块命名和功能可能有所差异，但核心模块（如ECM、ATM）的功能逻辑具有共通性。