汽车清漆的耐温性能因具体类型和工艺不同而有所差异，综合相关信息如下：

一、常规清漆的耐温性能

常规清漆

普通汽车清漆在空气中耐热温度通常为 200℃左右，但长时间暴露于270℃左右的高温环境（如发动机舱或烈日直射区域）可能导致漆膜老化、龟裂或脱落。

修补清漆

由于汽车其他部件（如胶皮、塑料）耐高温性能较弱，修补时需采用 60℃左右的低温清漆进行加热固化，避免损坏原厂漆膜。

二、汽车漆膜整体耐热结构

汽车漆膜由四层结构组成，各层功能不同，耐热性能有所差异：

电泳漆（底漆）：耐热性较差，主要功能是防锈；

中涂漆：

抗紫外线、抗石击，为色漆打底；

色漆层：

美观作用；

清漆层：

提供光泽和抗石击能力。

三、实际应用注意事项

高温环境影响

长期高温（如发动机舱）会加速清漆老化，导致漆膜变脆、褪色。建议避免车辆长时间暴晒，必要时使用遮阳罩或车衣。

修补工艺要求

修补时需使用专用设备将修补区域加热至60℃左右，避免使用高温工具直接烘烤原厂漆膜。

耐高温漆种选择

部分特殊场景（如发动机舱）需使用耐高温漆（可达200℃以上），但成本较高。

综上，常规汽车清漆耐温约200℃，但实际使用中需考虑环境温度和漆膜老化因素，并根据需求选择合适漆种和修补工艺。