汽车用玻璃根据功能、位置和制造工艺的不同，主要分为以下几类：

一、按位置分类

前挡风玻璃

位于汽车前部，是安全性能要求最高的部分，通常采用夹层玻璃或夹层钢化玻璃。其特点包括高透明度、高强度和抗冲击性，能在碰撞中保持完整，防止碎片飞溅。

侧窗玻璃

位于汽车两侧，多采用钢化玻璃。破碎时碎成小颗粒，减少对乘客的伤害。

后挡风玻璃

一般采用钢化玻璃，部分车型带有加热丝用于除霜或除雾。

天窗玻璃

安装在车顶，常用钢化玻璃或夹层玻璃，具备透光性和隔热功能，部分高端车型支持调光功能。

二、按材质分类

钢化玻璃

通过高温淬火处理，碎片呈蜂窝状钝角小颗粒，抗冲击性强，适合侧窗、天窗及车门玻璃。

夹层玻璃

由多层玻璃夹PVB膜粘合，破碎时碎片被膜粘住不脱落，前挡风玻璃国家强制要求使用。

区域钢化玻璃

在特定区域（如驾驶员视野区）进行钢化处理，破碎时保留部分透明度，兼顾安全与视野。

三、其他特殊类型

防弹玻璃

用于高安全需求场景，如车门、后备箱等，可有效抵御子弹穿透。

镀膜玻璃

内表面镀金属化合物膜，具备反射红外线、降噪、减少眩光等功能。

HUD抬头显示玻璃

结合光学系统将车辆信息投射至驾驶员前方，提升驾驶安全性。

四、制造工艺补充

区域调质玻璃：

内部存有内应力，破裂时形成特殊碎片形状，提升安全性。

层压玻璃：夹层玻璃与普通玻璃组合，中间夹聚丙烯酸甲醋酯薄膜，兼具强度与透明度。

总结

汽车玻璃的安全性是核心要求，目前主流车型均采用夹层钢化玻璃和区域钢化玻璃，兼顾强度与能见度。特殊功能玻璃（如镀膜、HUD）则进一步提升驾驶体验。