氢气汽车所需氢气量因车型、续航里程和技术类型不同而有所差异，具体分析如下：

一、续航里程与氢气消耗关系

主流车型续航

- 根据现有数据，氢燃料电池汽车（FCEV）的续航里程通常在 100-600公里之间，具体取决于储氢量：

- 6公斤氢气：

可实现约 600公里续航；

- 5公斤氢气：部分车型（如格罗夫氢能汽车）可行驶 1000公里。

加氢频率

- 以600公里续航计算， 每100-200公里需加注一次氢气。

二、氢气消耗成本

价格范围

- 氢气价格约为 60-70元/公斤，部分地区补贴后可能低至30-50元/公斤；

- 例如：

- 加注50公斤氢气费用为 250-500元，换算成每公里成本为 0.3-0.6元；

- 加注3公斤氢气（如丰田Mirai）费用为 258元，续航约482公里，百公里成本约 57美元（约合人民币400元）。

与传统燃油车对比

- 氢燃料电池车每公里燃料成本比燃油车低 0.25元，但氢气价格仍高于电车充电成本。

三、技术限制与挑战

储氢技术

- 主流高压储氢罐体积庞大，占用空间较大；

- 新型储氢技术（如氢化镁）可降低储氢量（50公斤氢化镁约相当于6公斤氢气），但技术成熟度较低。

基础设施

- 加氢站覆盖度不足，目前全国仅有少数城市试点运营，且加氢速度较慢。

四、总结

氢气汽车需根据实际续航需求规划加氢计划，综合成本与性能表现。未来随着技术成熟和基础设施完善，其经济性和实用性有望进一步提升。