汽车发动机的缸数根据排量、类型和设计需求有所不同，具体可分为以下情况：

一、常见缸数分类

排量1升以下

主要采用3缸发动机，如夏利7100、奇瑞Q、比亚迪F0等早期车型，主要用于降低制造成本。

排量1-2.5升

多数采用4缸发动机，兼顾动力与燃油经济性，常见于普通家用车。

排量2.5-3升

通常为5缸发动机，例如奥迪RS3 2.5T直列5缸、奔驰C级AMG63 4.0T V型8缸（8缸为四缸布局）。

排量3-4升

常见6缸发动机，如丰田凯美瑞3.5L油电混动、大众迈腾顶配发动机。

排量4升以上

- 8缸发动机：如保时捷911 4.8T V型8缸；

- 12缸发动机：如布加迪Chiron 1.5T直列12缸概念车；

- 16缸及以上：仅见于极少数超豪华概念车，如布加迪La Voiture Noire。

二、特殊说明

缸数与排量的关系：

在相同缸径下，缸数越多排量越大，但实际应用中需平衡动力与重量。例如，5.5L排量可能采用12缸发动机，而更小排量车型可能通过优化设计减少缸数。

非主流缸数：5缸（如奥迪RS3）、8缸（如奔驰C级AMG63）等中端排量车型较少见，主要应用于高性能车型。

三、技术趋势

随着技术发展，16缸及以上大排量发动机逐渐从概念走向量产，但普及程度仍有限。未来可能通过模块化设计降低复杂度，但缸数减少仍是主流趋势。

综上，汽车发动机缸数覆盖3-18缸，具体取决于排量、性能需求和车型定位。