关于冬天汽车的实际续航里程，受多种因素影响，具体表现如下：

一、纯电动汽车（EV）冬季续航缩水情况

电池性能衰减

- 磷酸铁锂电池收缩约20%，三元锂电池收缩30%以上；

- 实际续航可能从标称的400公里降至300-350公里（如北京地区）。

使用场景影响

- 开启空调会进一步降低续航，可能减少20%-30%；

- 长期停放后电池活性降低，需定期启动车辆维持活性。

二、混合动力汽车（HEV/插电混动汽车）

加油后可正常续航，无里程焦虑，与燃油车表现接近。

三、其他注意事项

充电建议

- 长期停放后建议每周充电1次，避免电池冻结；

- 充电前预热电池可提升续航表现。

驾驶习惯优化

- 低温时避免急加速和急刹车，保持匀速行驶可延长续航；

- 高配车型（如DMi）因燃油系统优势，续航衰减幅度小于普通纯电车型。

车型差异

- 低端车型（如五菱宏光mini）续航表现较差，高配车型（如比亚迪DMi）可接近燃油车水平；

- 超级混动车型（如比亚迪秦LDM-i）综合续航能力更强。

四、实际案例参考

普通家用车：

400公里标称续航在冬天可能降至270-300公里；

混动/插电混动车型：满电可行驶300-400公里；

高性能车型：部分高端插电混动车型在严寒条件下的综合续航能力接近燃油车。

建议冬季出行前对车辆进行充分预热，合理规划充电，并根据实际路况调整行驶习惯，以获得最佳续航表现。