关于冬季汽车开暖风对油耗的影响，综合权威信息分析如下：

一、暖风系统的工作原理

汽车暖风系统利用发动机余热，通过冷却液循环将发动机产生的热量传递至暖风水箱，再经鼓风机吹出。该过程不需要额外消耗燃油，属于 热能回收利用，因此 不会直接增加油耗。

二、可能增加油耗的误区

同时开启A/C与暖风

若在冷启动时立即开启暖风，发动机需额外输出功率维持冷却液温度，可能增加5%-10%的油耗。但建议等待发动机水温升至四分之一位置（约5分钟）后再开启暖风，此时暖风效率更高。

频繁使用内循环

长时间开启内循环会导致车内空气质量下降，但不会直接增加油耗。建议初期使用内循环快速升温，20-30分钟切换外循环“保温”，平衡舒适性与燃油经济性。

三、实际油耗变化因素

车型差异：

不同车型的热管理系统效率不同，可能影响暖风对油耗的影响。

驾驶习惯：频繁急加速、长时间怠速等不良习惯会加剧油耗，与是否开暖风无直接关联。

环境温度：极端低温会降低燃油雾化效率，导致油耗小幅上升（通常不超过3升/100公里），但这是低温环境普遍现象，与暖风使用无直接因果关系。

四、实用建议

冷启动时等待：

发动机水温升至四分之一位置（约5分钟）后再开暖风。

合理使用循环模式：

快速升温用内循环，舒适后切换外循环。

避免混用功能：

仅开启暖风时关闭A/C，避免热能浪费。

关注仪表提示：

部分车型有“经济暖风模式”，可降低能耗。

综上，冬季开暖风本身不会显著增加油耗，但需通过正确使用系统来优化燃油经济性。