汽车空调系统加氟时的压力范围需根据制冷剂类型、环境温度及系统运行状态综合判断，具体如下：

一、正常压力范围

低压侧

- 正常范围：

150-250卡帕（kPa）或1.5-2.5公斤（kg/cm²）

- 影响因素：环境温度、制冷剂种类（如R134a）、空调负荷（制冷/制热模式）。

高压侧

- 正常范围：

1300-1500卡帕（kPa）或13-17公斤（kg/cm²）

- 典型值：R134a冷媒在25℃时，运转时高压约15bar（1.5MPa），不运行时约6bar（0.6MPa）。

二、注意事项

测量条件

- 压力测量需在发动机怠速、环境温度25℃左右时进行，误差范围±5%。

- 加氟后需关闭低压手动阀和注入阀，防止制冷剂泄漏。

压力异常处理

- 高压过高（>1.7MPa）：可能因制冷剂过量、膨胀阀故障或压缩机问题导致，需检查系统密封性。

- 低压过低（<0.15MPa）：可能因制冷剂不足、管路漏气或压缩机故障引起，需排查系统漏点。

加氟量控制

- 每次加氟建议添加5-6公斤制冷剂，过量可能导致系统压力过高（如高压超过3.1MPa），增加系统损坏风险。

三、补充说明

单位换算：

1MPa=10bar，1公斤/cm²=98.0665Lbf/in²。

车型差异：不同车型因压缩机制冷能力不同，压力范围可能略有差异，建议参考车辆说明书。

若测量值超出正常范围，建议联系专业维修人员进行检查和调整。