汽车空调系统中氟利昂（如R134a）的正常压力范围受多种因素影响，包括车型、制冷剂类型、环境温度及空调负荷等。以下是综合多个权威来源的详细说明：

一、正常压力范围

低压侧（蒸发器侧）

- 正常范围：

150-250卡帕（kPa）或1.5-2.5公斤（kg/cm²）

- 补充说明：

- 低温环境（如冬季）可能导致压力略低，但通常不低于1.15kPa；

- 高温环境（如夏季）可能使压力升高至2.5-2.8MPa（表压）。

高压侧（冷凝器侧）

- 正常范围：

1300-1500卡帕（kPa）或13-17公斤（kg/cm²）

- 补充说明：

- 压缩机转速（1500-2000rpm）时，高压通常为1.5-2.0MPa；

- 环境温度每升高10℃，高压压力约增加0.5MPa。

二、测量注意事项

环境温度：

测量时需在发动机怠速状态下，环境温度25℃时数据最准确；

转速匹配：

低压侧压力参考值对应压缩机转速（如1500rpm时高压1.5-2.0MPa）；

压力表校准：

建议使用专业设备校准压力表，避免因仪表误差导致判断失误。

三、异常情况处理

压力过高：可能由制冷剂过量、系统堵塞或压缩机故障引起，需检查并排除故障；

压力过低：可能是制冷剂不足、系统泄漏或空调系统未完全充注，需补充制冷剂并检查密封性。

四、建议

专业操作：建议由专业维修人员添加制冷剂，避免自行操作导致系统损坏；

定期维护：空调系统需定期检查和维护，确保制冷效果。

以上数据综合了不同车型和工况下的典型值，实际操作中需结合车辆说明书或专业检测设备进行确认。