汽车的转向比是指方向盘转动角度与车轮实际转向角度之间的比例关系，具体数值因车型、车辆设计和性能要求而有所不同。以下是关于转向比的详细说明：

一、转向比的定义与计算

定义：转向比=方向盘转向角度÷车轮转向角度。例如，方向盘转60°，车轮转30°，转向比为2:1。

实际应用：若方向盘转一圈（360°），车轮通常转向180°（如普通家用车），但具体数值可能因车型调整而略有不同。

二、转向比的范围

常见范围

多数普通家用车的转向比在 1.5:1到40:1之间。例如：

- 低速转向（如停车或低速通过）时，转向比可能接近 1:1.5，此时方向盘转动角度是车轮的1.5倍。

- 高速行驶时，转向比可能增大至 40:1以上，以减少方向盘转动幅度，提高转向稳定性。

特殊车型的转向比

- 四轮转向车：

转向比可动态调整，范围更广。

- 高性能车型：转向比可能低于1:1（如部分赛车），以实现更精准的转向控制。

三、转向比的影响因素

车辆设计：SUV、MPV等车型因转向几何结构不同，转向比可能低于轿车。

悬挂系统：独立悬挂系统可降低转向比，提升操控性。

轮胎尺寸：轮胎直径变化会影响转向比，例如更换大尺寸轮胎可能降低转向比。

四、转向比与操控性的关系

转向比越大：

方向盘转动角度增大，但所需力矩减小，操控更轻松。

车辆转向灵敏度提高，适合精准操控。

转向比越小：

方向盘转动角度减小，转向反应更快，精准度更高。

五、获取具体车型的转向比

若需了解某款车型的准确转向比，建议查阅该车的 技术手册或咨询 制造商/销售商。不同车型的转向比可能因年份、配置升级等因素调整。

综上，汽车的转向比是一个动态参数，既影响操控体验，又与车辆性能密切相关。