汽车的转动惯量取决于汽车的 质量分布和 旋转轴的位置。一般来说，转动惯量的计算公式为 I = mr²，其中 m是物体的质量， r是物体质量中心到旋转轴的垂直距离。对于汽车来说，转动惯量通常以 kg·m²为单位。

对于特定车型，转动惯量的具体数值可以通过实验测量或经验公式得到。以下是一些车型及其转动惯量的示例：

黄河 150：

2.16 kg·m²

尼桑 6：

0.8 kg·m²

五十铃 10DV：

0.6 kg·m²

东风 140：

0.88 kg·m²

太脱拉 815：

1.5 kg·m²

解放 141：

0.78 kg·m²

日立：

0.4 kg·m²

南京 134：

0.6 kg·m²

三菱吊车：

0.8 kg·m²

北京 1045：

0.3 kg·m²

黄海 DD680：

2.16 kg·m²

南京 131：

0.4 kg·m²

日野 172KA6：

0.65 kg·m²

五十铃 CVR：

0.23 kg·m²

东方红：

未提供具体数值

在计算汽车的转动惯量时，还需要考虑车轮和其他旋转部件的转动惯量。对于简化计算，可以将车轮部分近似为刚性体，其转动惯量可以表示为 J = m*r²，其中 m是轮胎质量， r是轮胎半径（取轮心到轮胎断面中心距离）。轮辐部分的转动惯量可以表示为 J = （m*r²）/2，其中 m是轮辐质量， r是轮辐半径（取轮心到轮辐边缘距离）。

需要注意的是，这些数值通常是基于实验测量或经验公式得到的，实际应用中可能需要根据具体情况进行调整。