新能源汽车的电耗受车型、驾驶习惯、路况及充电方式等多种因素影响，具体范围如下：

一、综合电耗范围

主流车型区间

多数新能源车百公里电耗集中在 10-20度（kWh/100km）之间，具体因车型而异。

- 微型车：

如宏光MINI EV（8.8kWh/100km）

- 小型车：哪吒V（11.5kWh/100km）

- 紧凑型车：比亚迪e2、秦L PLUS EV（均低于12kWh/100km）

- 中大型车：蔚来ES8（18kWh/100km）

极端情况

- 高速工况下，电耗可能接近或超过20度/百公里（如蔚来ES8）；

- 低温环境或频繁使用空调、暖气时，电耗可能上升至21.5度/百公里。

二、影响电耗的关键因素

车型差异：

插电式混动（PHEV）车型因增程器辅助发电，电耗通常低于纯电动车；

驾驶习惯：

急加速、频繁刹车、高速行驶等行为会显著增加能耗；

路况与温度：

拥堵路况、低温环境（尤其是冬季）会导致电耗上升；

充电方式：

快充（如直流充电桩）耗时短但功率大，慢充（交流充电桩）更经济。

三、实际应用建议

日常通勤：若主要在市区低速行驶，建议选择电耗更低的车型（如微型车或小型车）；

长途旅行：中大型车适合快速充电，但综合电耗较高，需权衡续航与成本；

节能技巧：保持匀速行驶、合理使用空调温度、避免频繁急加速等可降低能耗。

以上数据为行业平均水平，实际使用中可能因具体配置和驾驶习惯有所浮动。