插电混合汽车（插电混动汽车，简称PHEV/增程式汽车）的寿命受多种因素影响，综合权威信息分析如下：

一、电池寿命范围

常规使用年限

多数权威资料指出，插电混动汽车的电池寿命通常为 7-10年，部分技术成熟车型在正常使用（年充次数约500次）下可达10年以上。

实际影响因素

- 电池类型：

三元锂电池能量密度高但安全性较低（事故风险较高），磷酸铁锂电池稳定性更优但低温衰减明显。

- 使用环境：频繁低温会加速电池衰减，高温环境可能缩短寿命。

- 维护保养：规范充电、避免深度放电可延长电池寿命。

二、车辆整体报废年限

非营运9座以下汽车

- 标准年限：

原定15年，可申请延长至20年，期间每年需检验2次。

- 实际使用建议：超过15年后建议每年检验4次，超过20年可能面临强制报废。

旅游载客汽车/9座以上非营运汽车

- 标准年限：

10年，可延长至10年，每年需检验4次。

- 特殊规定：超过15年后每年检验次数增至4次。

营运大客车

- 标准年限：

10年，可延长至14年，延长期间每年检验4次。

三、总结建议

正常使用（规范充电、避免极端温度）：电池寿命可达10年以上，但需关注续航衰减。

实际更换建议：当电池容量衰减至原容量50%以下时，续航里程显著下降，建议更换电池。

政策依据：具体报废标准以当地交通管理部门规定为准，建议定期检查车辆状态。

以上数据综合了国家政策、电池技术及实际使用场景，实际寿命可能因个体差异有所浮动。