电动汽车的电池容量通常以“度电”（千瓦时，kWh）来衡量，具体数值因车型、续航里程和电池类型而异。以下是综合多个权威来源的详细说明：

一、主流车型电池容量范围

小型车/微型车

- 例如：五菱宏光MINIEV电池容量约30-40kWh。

紧凑型车

- 例如：比亚迪汉EV标准续航版电池容量64.8kWh，对应纯电续航506km，百公里耗电约12度电。

中型车

- 例如：小鹏G9电池容量82kWh，百公里耗电约18度电。

大型车

- 例如：蔚来ET5电池容量100kWh，百公里耗电约15度电。

二、充电耗电量计算

百公里耗电量：

主流车型百公里耗电在14-18度电之间，具体取决于电池容量和驾驶习惯。

充满电所需电量：以60kWh车型为例，充满电需60度电；40kWh车型需40度电。

三、影响耗电量的因素

续航里程：

续航越长，满电电量越高。

驾驶习惯：

急加速、频繁刹车等行为会增加能耗。

环境温度：

低温会降低电池效率，高温可能缩短续航。

充电方式：

快充30分钟可充至80%，慢充需8小时。

四、充电成本参考

公共充电桩：白天高峰时段电费约1.2-1.5元/度，夜间低谷期约0.6元/度。

家用充电桩：民用电价0.6元/度，充满电费用约为电池容量的0.6倍。

总结

电动汽车电池容量与续航里程直接相关，普通家用车充满电通常需20-60度电，而长续航车型可达80kWh以上。实际使用中，合理规划充电和驾驶习惯可降低能耗。