根据当前汽车行业的政策和技术发展情况，关于汽车行驶里程的问题，综合权威信息整理如下：

一、国家政策与强制报废标准

60万公里强制报废政策

自2013年起，我国实施60万公里强制报废政策，取代了原有的15年使用年限限制。当车辆累计行驶里程达到或超过60万公里时，将强制报废。

出租车与普通家用车的差异

- 出租车：

通常在100万公里左右报废，主要因运营强度大、磨损严重。

- 普通家用车：实际报废里程普遍低于出租车，多数在60万公里左右，但具体受保养、驾驶习惯等因素影响。

二、实际使用情况与影响因素

全球最长行驶里程案例

1966年的沃尔沃P1800S汽车，由美国车主驾驶累计行驶约480万公里，成为全球行驶里程最长的汽车。

影响寿命的关键因素

- 保养维护：

定期保养可延长车辆寿命，保养不当可能导致提前报废。

- 驾驶习惯：激烈驾驶、频繁短途通勤会增加磨损。

- 使用环境：城市拥堵、高海拔等恶劣路况会加速车辆损耗。

三、使用建议

避免过早报废

60万公里并非必须报废的绝对标准，保养良好的车辆完全可行驶更长时间。建议通过定期检测（每2年2次）确保车辆符合标准。

经济性考量

若车辆使用15年后仍能满足需求，可考虑继续使用；若低于8000公里/年，综合成本可能高于购买新车。

替代方案

部分车型支持新能源化转型，新能源车因能耗低、维护成本少，实际使用成本可能低于传统燃油车。

综上，汽车行驶里程无统一标准，但60万公里是政策层面的强制节点，实际寿命则取决于综合使用条件。建议结合实际情况制定合理维护计划。