汽车喷漆的层数根据工艺和车型不同有所差异，但通常可分为以下基本结构：

一、常规四层结构（基础款车型）

电泳层（底漆）

直接附着在车钢板上，防锈并增强漆层结合力，相当于底漆。

中涂层

位于电泳层与色漆之间，抗紫外线、保护电泳层、提升漆面平滑性和抗冲击性。

色漆层

提供车身颜色，满足个性化需求。

清漆层

最外层透明漆，提升光泽质感，防紫外线和轻微刮擦。

二、五层及以上结构（高端车型）

部分高端车型在中间涂层后增加 中间涂层（也称为面漆或防石击层），功能包括：

进一步增强抗紫外线能力

防止飞石、树枝等物理损伤

提高漆面耐久性。

三、特殊说明

层数差异：

普通家用车多为4层，而豪华车或特殊工艺车型可能达到5层或更多。

工艺影响：专业施工可能根据车况调整层数，例如清漆可能喷涂2-3层（底色+增强+保护）。

车况因素：轻微划痕或锈迹可能需额外修补层漆。

四、维护建议

日常使用中需注意：

雨后及时清洗车身，避免雨渍长期滞留导致漆膜损伤；

避免高温或强紫外线环境洗车，防止漆膜变形。

综上，汽车喷漆层数以4层为基础，高端车型可能增加中间涂层，实际层数需结合车型工艺和制造商标准判断。