汽车正常振动频率范围需根据车辆类型和运行状态综合判断，主要分为以下情况：

一、发动机振动频率

怠速状态

发动机怠速时振动频率通常在 33Hz-52Hz之间，与人体步行频率接近，此时振动幅度应控制在10%-15%。若抖动超过每分钟100转或幅度异常，需检查发动机机脚胶、燃油系统或点火系统。

常速行驶（50-80km/h）

牵引车在常速行驶时，发动机爆发频率为 48Hz-52Hz，此时车身振动频率仍需控制在合理范围内以避免驾乘不适。

二、车身整体振动频率

正常行驶

普通轿车在正常行驶时，车身振动频率主要集中在 20-50Hz之间，具体受悬挂系统、轮胎状态和路面条件影响。水平振动（如转弯时的侧倾）比垂直振动更敏感，通常在 10Hz左右产生共振效应。

舒适性评价标准

- ISO 2631-1：1997：

峰值系数≤9时采用基本评价方法，≥9时使用辅助方法（如振动剂量值）。该标准适用频率范围为 0.5-80Hz，但实际评价更侧重人体感知而非纯频率。

- 其他方法：如吸收功率法（1-80Hz）、BS 6841-1987（0.5-80Hz）等，均覆盖较宽频率范围，但评价重点不同。

三、异常振动频率

发动机异常：若转速在60-1000rpm（不同车型的正常范围有所差异）时出现明显抖动，可能涉及积碳、机脚胶老化或燃油问题。

车身异常：若在 3-6Hz范围内出现高频振动，可能与悬架系统故障或车轮不平衡有关。

四、注意事项

转速影响：

冷车启动时转速可能暂时升高至1500-2000rpm，此时轻微抖动属正常现象。

个体差异：

不同人对振动的敏感度不同，建议结合自身感受与专业检测综合判断。

若发现车辆振动超出上述范围或伴随其他异常（如异响、漏油），建议及时到专业机构进行检修。