根据2025年1月1日至3月30日期间汽车品牌的降价情况，综合整理如下：

一、降价幅度概览

新能源车领域

- 主流品牌：

比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏等推出重磅降价，部分车型降幅达数万元。例如：

- 特斯拉Model 3：2024款售价32万元，2025年新车起售价25万元，二手车价不降无法见人；

- 比亚迪海鸥荣耀版：指导价下调但配置未减少；

- 小鹏P7i/G9：直降数万元；

- 合资品牌新能源车：奥迪e-tron最高降价17.4万元，奔驰EQB最高降17.4万元，宝马i3降价10万元。

传统燃油车领域

- 豪华品牌：

奔驰GLB降幅15.41万元，凯迪拉克XT5降幅13.49万元，宝马i3降价10万元；

- 主流合资品牌：大众ID.系列最高降5.5万元（ID.4 CROZZ），一汽-大众途岳新锐版降幅近40%；

- 日系紧凑型车：轩逸经典版最低价6.98万元，与部分电动车价格接近。

合资品牌促销政策

- 一口价车型：

广汽丰田锋兰达/威兰达全系8.98万起，大众ID.系列优惠力度最大（ID.4 CROZZ优惠后13.99万起）；

- 置换补贴：凯迪拉克XT5搭配2万元置换补贴，实际降价13.49万元。

二、降价特点

新能源车竞争加剧：为抢占市场份额，新能源车型降价幅度普遍高于燃油车，部分车型优惠后价格低于同级别二手车；

豪华车品牌参与：传统豪华车品牌如奔驰、宝马、奥迪也加入降价潮，部分车型终端优惠超10万元；

政策叠加：多品牌结合限时直降、现金红包、国补地补政策，叠加权益加码，优惠幅度普遍在万元以上。

三、市场影响

消费者受益：新车价格普遍低于二手车，购车成本大幅降低；

品牌策略：通过降价促销清理库存、提升市场竞争力，部分品牌借机推出新车型。

以上数据综合自权威媒体报道及汽车平台统计，反映2025年1-3月汽车市场的降价趋势。