汽车停车时的耗电量受多种因素影响，具体分析如下：

一、耗电原因

静态电流消耗

即使车辆熄火，防盗系统、时钟、记忆座椅等电子设备仍需电力维持运行，现代汽车静态电流消耗通常在 0.02-0.08安培之间，对应 0.5-2安培小时的电量损失。

防盗与传感器运行

若车辆未锁车，防盗系统、车门传感器、灯光等会持续工作，增加额外电量消耗。例如，未锁车时每小时可能多消耗 0.5-1度电。

电池自放电

电池本身存在自放电现象，但现代电动汽车每小时自放电量通常在 0.2度电以下，燃油车每小时约 1.5度电。

二、耗电量估算

普通燃油车：

每天静态消耗约 0.5-2度电，若停车不锁车，总耗电量可能增加至 0.7-3度电。

新能源汽车：每小时耗电约 0.2度电，驻车一晚（24小时）约 4.8度电，但实际受电池状态、温度等因素影响。

三、注意事项

锁车与不锁车的区别

锁车时车辆进入休眠状态，耗电量显著降低；不锁车时因防盗和传感器工作，耗电量增加。

长期停放建议

若车辆长期停放（如数月），建议定期启动车辆维持电池活性，或使用专用电池维护设备。

电池健康影响

长期高自放电率会加速电池老化，建议定期检查电池状态。

综上，汽车停车耗电量因车型、使用习惯和停放状态差异较大，但通常不会对电池造成显著损害。若需进一步降低耗电量，可结合使用节能模式或专业设备。