汽车空调系统打压的正常压力范围通常为 20-30bar，具体数值受车型、环境温度、发动机转速及冷凝器冷却效果等因素影响。以下是详细说明：

一、正常压力范围

常规范围

多数资料显示，汽车空调系统打压压力需控制在 20-30bar之间，此范围可确保系统密封性并检测潜在泄漏。

压力与工况关系

- 环境温度：

高温环境会降低制冷效果，需适当提高压力（如接近30bar）以保证制冷效率。

- 发动机转速：转速提升时，系统压力会相应增加，需在检测时考虑当前转速。

- 冷凝器冷却：确保冷凝器良好冷却是维持正常压力的关键，检测时需保证其处于最佳状态。

二、检测方法与注意事项

打压步骤

- 先从低压端和高压端同时加压，当压力升至8bar时关闭低压接口，再单独加压至目标值，避免因压力差导致系统损坏。

- 建议使用氮气作为检测介质，避免引入杂质。

泄漏检测

- 在管路接口处涂抹肥皂水，观察是否有气泡产生，判断是否存在泄漏。

- 若使用卤素检漏仪，注意检测低压侧（约15-25bar），微量泄漏可能难以通过常规方法发现。

三、其他相关说明

系统压力对比：

正常运行时，空调低压侧压力为1.0-2.5bar，高压侧为15-18bar。

胎压建议：与空调压力无关，需参考车辆说明书或标签调整，过高或过低都会影响轮胎寿命和安全性。

若检测后压力无法稳定或持续下降，建议联系专业维修人员进一步检查。