关于汽车因时速导致报废的问题，目前我国汽车报废标准中 未明确将时速作为报废依据。报废标准主要基于 行驶里程和 使用年限，具体如下：

一、行驶里程标准

60万公里强制报废

非营运小型、微型汽车（如5座轿车、7座SUV）行驶里程达60万公里时，国家将引导报废。

特殊车型年限标准

- 租赁载客汽车、中型出租客运汽车等营运车辆行驶50万公里报废。

- 大型出租客运汽车、中型教练载客汽车行驶50万公里报废。

- 国产皮卡强制报废15年。

二、使用年限标准

15年以上且里程未达60万公里

需每年进行2次年检，连续2次检验不合格则强制报废。

出租车强制报废

使用年限达8年的出租车需强制报废。

三、其他注意事项

年检频率：

超过15年的车辆每年需检验2次，未达60万公里。

安全风险：行驶里程超标的车辆即使未达到报废标准，也可能因机械故障引发安全隐患，建议定期检查。

总结

目前我国汽车报废政策以 里程数为核心，未直接规定时速与报废的关联。但长期超速行驶会加速车辆磨损，间接影响车辆安全性和使用寿命，建议通过规范驾驶和定期维护降低风险。