关于车辆倾斜角度与翻车风险的关系，综合不同场景和车辆类型的分析如下：

一、货车类车辆

侧翻临界角度

多数货车（包括平板车、前四后八自卸车等）的侧翻临界角度为 35度。当货物倾斜超过此角度时，车辆重心过高且外侧车轮边缘受限制，容易发生侧滑或侧翻。

安全风险差异

侧滑的风险低于侧翻。当倾斜角度接近35度时，车辆可能因抓地力不足开始侧滑，但尚未达到完全失控的临界点。而当倾斜超过35度且载重时，车辆更容易因重心失衡而翻车。

二、其他车辆类型

普通轿车

普通轿车由于重心较低且配备转向系统，通常在 60度左右开始出现翻车风险，但具体角度因车型、悬挂系统及车速而异。

SUV/MPV

这类车型因通过性较强，但侧翻临界角度通常在 45度左右，具体取决于车辆设计和负载情况。

三、注意事项

装载与行驶：

货物应均匀分布，避免偏载导致重心偏移。转弯时减速并保持车距，避免紧急操作引发侧滑。

斜坡停车：长期斜停（如停车时倾斜超过10度）可能损伤轮胎或制动系统，建议定期调整车辆方向或使用轮挡。

特殊场景：如矿山车等专用车辆，其侧翻角度可能更低（如35度），需参考具体操作手册。

综上，货车类车辆在倾斜 35度时需特别注意控制，而普通车辆则需关注 60度左右的临界角度。安全驾驶应始终以预防翻车为核心，避免因小失大。