汽车空调的电压根据车型和平台不同而有所差异，具体可分为以下两种情况：

一、主流平台电压标准

400V系统

多数早期及主流电动汽车（如保时捷Taycan早期版本）采用400V空调系统电压。该系统通过DC-DC降压模块将高压电转换为适合压缩机的低压电。

800V系统

近年来，随着电动汽车技术发展，平台电压逐步升级至800V。这种高电压系统能提升功率传输效率，减少线束重量，并为车辆集成更多高功率设备腾出空间。例如保时捷Taycan后续版本及部分国产高端车型已采用此电压标准。

二、其他相关说明

电压波动范围：

空调系统电压并非固定不变，可能因电池组状态、负载变化或系统调节而略有波动，但通常仍在设计范围内。

压力范围：空调系统正常运行时，低压（蒸发器侧）通常在1.0-2.5bar，高压（冷凝器侧）在15-18bar之间。环境温度变化会影响压力值，高温环境会促使压力升高。

建议参考具体车型的用户手册，以确认其空调系统的准确电压参数。若需进一步了解系统维护或故障排查，建议联系专业汽车维修人员。