根据我国现行法规和搜索结果，汽车的使用寿命与行驶里程的关系如下：

一、法规标准

60万公里强制报废标准

自2013年5月1日起，我国取消汽车使用年限限制，但实施60万公里强制报废政策。当车辆累计行驶里程达到60万公里时，无论使用年限长短，均需强制报废。

特殊车型年限补充

- 出租车：

若行驶里程未达60万公里，但使用超过15年，将强制每6个月进行一次年检；超过20年后，年检频率提升至每年4次。

- 旅游载客汽车/9座以上非营运载客汽车：使用年限为10年。

二、实际使用情况

正常家用轿车

- 若每年行驶2万公里（约30年），总里程为60万公里。

- 若每年行驶3万公里，理论寿命为20年。

出租车/营运车辆

- 通常在100万-150万公里报废，具体取决于运营强度和保养情况。

影响因素

- 保养与使用习惯：

定期保养和规范驾驶可延长车辆寿命，部分车况良好的车辆可能超过100万公里。

- 实际报废原因：多数车辆因事故、老化或重大故障提前报废，而非单纯里程限制。

三、全球案例

最长行驶里程：1966年沃尔沃P1800S（美国车主）累计行驶约480万公里，但属于极少数特例。

总结

法规上限：60万公里强制报废。

实际寿命：多数家用轿车在20-30年（按不同年行驶里程计算），出租车通常在100万-150万公里。

关键提示：超过15年后需关注年检频率变化，未按规定检验可能导致报废。