汽车机油滤清器的种类可根据过滤方式、安装位置等不同维度进行划分，具体如下：

一、按过滤方式分类

纸质滤芯

由纸质材料制成，结构简单、成本低廉，但过滤容量有限，需定期更换。

转子滤清器

通过转子旋转实现过滤，密封性能强，寿命较长，但结构较复杂。

锯末滤芯

内部填充锯末材料，可吸附较大颗粒杂质，适用于高粉尘环境。

二、按安装位置分类

全流式滤清器

安装在油道全程，可过滤所有进入发动机的机油，对保护发动机至关重要。

分流式滤清器

仅串联在油道部分区域，减少阻力，但过滤效果可能弱于全流式。

三、其他特殊类型

集滤器：

位于油底壳入口，过滤较大颗粒杂质，防止其进入后续滤清器。

粗滤器/细滤器：粗滤器初步过滤大颗粒，细滤器进一步净化，部分车型可能将两者合并设计。

旁通滤清器：当主滤清器堵塞时自动切换，保障发动机供油。

四、常见四滤组合

综合来看，汽车常见的机油滤清器组合包括：

全流式纸质滤芯（基础款）

全流式转子滤芯（主流型）

集滤器+粗滤器+细滤器（高性能车型）

注意：不同车型的滤清器类型和更换周期可能有所差异，建议参考车辆说明书或专业机构建议进行维护。