汽车发动机的燃烧温度因类型和工况不同而有所差异，具体分析如下：

一、汽油发动机燃烧温度

常规范围

普通汽油发动机的燃烧温度通常在 1500-2000℃之间。

影响因素

燃料混合气体的配比（空燃比）

发动机压缩比和点火时刻

气缸材料和散热效果

高温影响

高温会提升燃烧效率，但同时可能增加活塞、气缸壁等部件的磨损，缩短发动机寿命。

二、柴油发动机燃烧温度

常规范围

柴油发动机的燃烧温度较高，通常在 2000-2500℃之间。

影响因素

燃料颗粒的压缩和点火方式（压燃式）

柴油品质和喷油压力

发动机冷却系统的效能

高温优势

较高的燃烧温度有助于提高燃油利用率，降低有害排放，但需配合强化冷却系统防止过热。

三、其他相关温度说明

发动机工作温度：

普通水冷发动机正常工作温度为 80-90℃，涡轮增压发动机可达 95-105℃，风冷发动机通常在 120-150℃。

汽油自燃温度：约 200-300℃，受空气湿度、压力及杂质影响较大。

四、总结

汽车发动机的燃烧温度需在材料耐受范围内，过高或过低都会影响性能和寿命。实际应用中，发动机管理系统（ECU）会通过喷油控制、冷却调节等手段维持最佳工作温度区间。