关于汽车水温是否属于高温的问题，综合权威资料信息如下：

一、高温界定标准

核心温度范围

汽车发动机正常工作温度通常在 80-105℃之间，具体因车型和发动机类型有所差异。

- 超过100℃即可视为高温，尤其是当指针进入仪表盘红色预警区域（通常标有“H”或红色带叉）时，表示发动机可能过热。

特殊说明

- 部分车型正常上限可能接近 105℃（如涡轮发动机或工业用柴油发动机），但普通家用车通常以 100℃作为高温阈值。

- 若水温表无数值显示，需通过温度刻度判断是否进入高温区。

二、高温危害

发动机损伤：

持续高温会导致气缸、活塞等部件变形，引发拉缸或爆裂。

性能下降：机油变质加剧磨损，燃油燃烧不充分导致动力降低、排放超标。

其他风险：冷却液沸腾（“开锅”）会损坏发动机，甚至引发安全隐患。

三、应急处理建议

立即停车检查

若水温持续高于100℃或出现报警灯，应立即停驶，避免强制行驶。

排查故障原因

常见原因包括冷却液不足、散热风扇故障、水泵问题或传感器损坏，需及时维修。

避免高温环境

长期在高温环境行驶会增加发动机负荷，建议缩短连续驾驶时间并使用空调降温。

四、注意事项

不同品牌车型对温度的容忍度略有差异，建议参考车辆说明书确认具体数值。

若水温表指针在启动后持续徘徊在中心位置，可能表明冷却系统存在泄漏或故障。

综上， 汽车水温超过100℃即属高温状态，需引起重视并及时处理，以保障发动机安全和车辆性能。