关于汽车极限里程的问题，需要从技术寿命和法规限制两个维度来综合理解：

一、技术寿命极限

理论极限里程

多个权威来源指出，汽车在技术寿命内的极限里程通常为 5000公里。这一数据在汽车行业有广泛认可，主要基于发动机机油更换周期（约5000-10000公里）、冷却系统寿命、燃油系统耐久性等因素。

实际影响因素

- 保养维护：

定期保养可延长车辆寿命，部分车况良好的车辆甚至能超过50万公里。

- 驾驶习惯：规范驾驶可减少机械损耗，但连续驾驶超过800公里后，车辆性能会显著下降。

二、法规限制

中国报废制度

根据中国法规，非营运轿车累计行驶里程达到 5000公里需强制报废。这一标准直接限制了车辆的实际使用里程。

其他国家的差异

- 部分国家或地区对车辆寿命要求更严格，例如旅游载客汽车使用年限为10年，非营运车20年。

- 若车辆使用超过15年，中国要求每年进行6次年检，超过20年则每年4次。

三、实际使用建议

避免疲劳驾驶：

人体对驾驶的极限约为12小时（约1440公里），建议每2小时休息一次。

定期保养：按照行业标准（如每1万公里更换机油）维护车辆，可延长技术寿命。

参考实际案例：部分车辆在规范使用下，技术寿命可达100万公里以上，但需注意轮胎、燃油等关键部件的更换。

综上，汽车极限里程并非单纯由物理损耗决定，而是技术寿命与法规限制共同作用的结果。实际使用中需平衡维护成本与安全性。