关于汽车部件的融化温度，需根据具体材料类型进行区分：

一、轮胎融化温度

橡胶材质

普通轮胎橡胶的融化温度通常在 90-110℃之间。在此温度范围内，橡胶可能开始变软、变脆，极端情况下发生融化或裂纹。

安全注意事项

- 长时间连续驾驶会导致轮胎温度持续升高，建议每2-3小时停车休息并散热，避免因温度超过110℃引发爆胎。

- 不可向轮胎直接泼水降温，应使用风扇辅助器或阴凉处自然散热，以免产生热应力裂纹。

二、汽车金属及非金属部件的耐高温性能

金属材料（如钢、铝、陶瓷等）

- 铝合金熔点约660℃，钢的熔点在1100-1600℃，陶瓷材料熔点超过2000℃，均远高于轮胎融化温度。

- 汽车保险杠等部件若为聚丙烯材质，其熔点为158-168℃，也高于轮胎融化温度，正常使用不会因高温损坏。

工程塑料及复合材料

这类材料熔点通常在200℃以上，汽车中广泛用于发动机部件（如活塞环、缸壁涂层），可耐发动机高温环境。

三、发动机温度范围

发动机工作温度高达2000℃，但通过冷却系统（冷却水、机油）控制在85-95℃之间，避免直接接触高温部件导致熔化。

总结

轮胎：

90-110℃可能开始融化，需避免长时间高温行驶。

汽车部件：普通金属和非金属部件耐高温性能强，不会因轮胎温度融化而损坏。

高温环境：科威特等高温地区需防范城市热岛效应，但汽车不会因阳光直射而“烤化”，此类说法多与火灾等事故混淆。