汽车的空燃比是指混合气中空气质量与燃料质量之比，通常用每克燃料燃烧时所消耗的空气克数来表示。根据搜索结果，关于汽车空燃比的详细说明如下：

一、理论空燃比

汽油发动机

理论空燃比为 14.7:1，即每克汽油完全燃烧需要14.7克空气。

柴油发动机

理论空燃比为 14.3:1，略低于汽油发动机。

二、实际运行空燃比

最佳空燃比范围

- 经济性：

12-13（稀混合气）

- 动力性：14.8-15.2（中空燃比）

- 排放：16:1左右污染物浓度最低

不同工况调整

- 转速低时：

调高空燃比（如13.5-14.2）

- 急加速时：降低空燃比（如12-13）

- 高速行驶时：空燃比可能降至18:1左右

闭环控制机制

现代汽车通过氧传感器实时监测排气中的氧浓度，并反馈给ECU调整喷油量，使空燃比保持在理想范围内。

三、特殊情况说明

高压缩比发动机：

可能采用更高空燃比（如16:1）以降低爆震风险。

电喷系统故障：可能导致空燃比偏离正常范围，需通过诊断工具修复。

四、总结

正常行驶时，汽油发动机空燃比通常在14.8-15.2之间，柴油发动机在14.3左右。实际值会因转速、负荷、进气条件等因素动态调整，但会通过闭环系统维持在最佳区间。