汽车中的电脑模块数量因车型和配置差异较大，通常在 10-30个之间。以下是主要模块的分类及说明：

一、核心控制模块

发动机控制模块（ECM）

负责燃油喷射、点火时刻控制及故障检测，是汽车的核心控制单元。

自动变速器控制模块（ATC）

根据传感器数据优化换挡逻辑，提升换挡平顺性和燃油经济性。

二、辅助系统模块

车身控制模块（BCM）

管理车门、车窗、灯光等基础功能，以及车身高度传感器信号。

安全气囊控制模块

负责安全气囊的触发时机控制。

ABS（防抱死制动系统）电脑

监测车轮转速，防止打滑并优化制动性能。

变速箱电脑控制模块

协调变速器换挡逻辑。

三、其他模块

大灯控制模块：

根据车辆载荷和车速调整大灯角度。

电子稳定程序（ESP）模块：通过传感器数据维持车辆稳定性。

燃油泵控制模块：管理燃油供应压力。

四、模块数量差异说明

基础款车型：通常配备10-15个核心模块（如发动机、变速器、ABS等）。

中高端车型：可能增加车身控制、主动安全系统等模块，总数可达20-30个。

五、特殊说明

模块与ECU的关系：部分资料将车身控制模块等归类为ECU，但严格来说，ECU特指发动机、变速器等核心系统的控制单元，而车身控制模块属于辅助系统。

保险盒数量：不同车型的保险盒数量也不同，可能对应模块的集成程度。

综上，汽车电脑模块数量需结合具体车型分析，普通家用车通常在10-15个左右，而配置更丰富的车型可能超过20个。