汽车中的电脑数量因车型、配置和电子化程度不同而有所差异，但综合多个权威信息源，可总结如下：

一、核心模块

发动机控制模块（ECM/ECU）

负责燃油喷射、点火时序及发动机状态监测。

自动变速器控制模块

根据传感器数据优化换挡逻辑，提升燃油经济性和平顺性。

安全气囊控制模块

处理碰撞信号，控制安全气囊的触发时序。

ABS（防抱死制动系统）控制模块

监测车轮转速，防止打滑并优化制动性能。

二、扩展模块

大灯控制模块：

根据车辆载荷和车速调整大灯角度。

ESP（电子稳定程序）控制模块：提升操控稳定性。

自动空调控制模块：调节车内温度及风量。

电子悬架控制模块：过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性。

防盗电脑：监控车辆状态，防止非法入侵。

三、其他说明

数量范围：普通家用车通常有10-20个独立ECU，而豪华车型或高性能车辆可能超过30个。

集成趋势：部分模块可能通过域控制架构集成，但整体数量仍以独立模块为主。

特殊配置：如沃尔沃部分车型集成达108个控制模块。

四、总结

汽车电脑数量需结合具体车型分析，一般在 10-30个之间，核心模块为发动机、变速器、安全系统等，扩展模块则根据功能需求增减。