汽车生产工序数量因车型、生产工艺和自动化水平差异较大，但综合多个权威资料，主要工序可分为以下几类，通常包含8-12条核心流程：

一、车身制造核心工序（70%以上零部件在此阶段完成）

冲压

将钢板通过冲压机加工成车门、车顶等复杂形状的钣金件，是车身成型的基础工序。

焊接

采用点焊或铆接技术将冲压件组装成车身骨架（白车身），确保结构强度。

涂装

包括电泳底漆喷涂、中间涂层和面漆处理，防止腐蚀并提升美观度。

总装

组装发动机、底盘、悬挂系统等部件，完成整车框架搭建。

二、核心零部件制造

铸造与锻造

- 铸造：

通过砂型或金属液浇注制造缸体、变速器箱体等大型零件。

- 锻造：包括自由锻造（如齿轮、曲轴）和模型锻造（如连杆、曲轴），提升金属性能。

机械加工与热处理

对轴类、齿轮等关键部件进行车削、铣削，并通过淬火、回火等工艺调整硬度与韧性。

精密装配

将铸造或锻造零件与冲压件精确组装，确保配合精度。

三、其他关键环节

动力总成制造：

发动机、变速箱等核心部件的组装与调试。

内饰与电子设备安装：座椅、仪表盘、线束等内饰件及电子系统的装配。

质量检测与调试：性能测试（如动力、制动）、故障排查与系统校准。

四、生产支持流程

设计与规划：确定车型特性、成本预算及工艺方案。

零部件采购与制造：外部采购或内部加工，确保质量与供应稳定性。

总装下线检查：外观、功能及道路测试，确保符合标准。

总结

汽车生产工序涵盖从原材料到整车装配的完整流程，核心环节包括冲压、焊接、涂装、总装及核心零部件制造。实际生产中，不同车型可能因技术差异增加或减少部分工序，例如电动汽车可能强化电池包装配流程。