汽车涡轮增压的介入转速受排量、发动机类型及具体车型设计的影响，具体可分为以下要点：

一、转速范围概览

常见介入转速区间

多数涡轮增压发动机在 1500-2500转/分钟开始介入，具体因排量不同而有所调整：

- 小排量车（1.4T/1.5T）：通常在2000转左右介入；

- 中排量车（1.8T）：多在1500-1800转介入；

- 大排量车（2.0T/2.5T）：介入转速更低，部分车型可达1000-1500转。

特殊车型示例

- 宝马i3 1.8T：1600转介入；

- 奔驰C级2.0T：1700转介入；

- 三缸涡轮（如宝马i3）：1250转介入。

二、影响因素

排量与转速关系

排量越大，涡轮介入转速越低。例如，1.4T车型需2000转，而2.0T车型仅需1000转。

涡轮增压技术差异

- 双涡道技术（如标志3008）：1000转介入；

- 直喷技术（如哈弗H6 2.0T）：1600转达峰扭矩。

其他因素

- 发动机管理系统（ECU）的调校会影响介入点；

- 高性能车型可能通过换挡策略优化介入时机。

三、注意事项

介入转速并非固定值，同一车型不同驾驶条件下可能略有差异；

若需精确了解具体车型的介入转速，建议查阅车辆说明书或咨询厂商。

综上，汽车涡轮增压的介入转速通常在 1500-2500转/分钟，具体以车辆说明书或实际测试数据为准。