汽车风扇电阻的正常值范围及判断方法如下：

一、正常电阻值

静态特性

正常情况下，风扇电阻应表现为 无穷大，因为它与电源并联，起过压保护作用。当输入电压超过设定值时，电阻会突然导通形成短路，触发保险丝熔断以保护电路。

动态特性

部分资料提到汽车风扇调速电阻的动态范围为 150-280欧姆（如汽车风扇调速电阻）或 12V风扇绕组需10欧以上才能保证正常工作。

二、异常电阻值表现

无穷大

表示电阻断路，风扇无法启动。

零或接近零

表示短路，可能伴随保险丝熔断或保险丝座烧毁。

其他异常值

- 过小（如0.1-0.5欧姆）：可能是电机损坏或绕组短路。

- 接近20KΩ：

可能为鼓风机电阻的正常值，但需结合具体车型确认。

三、测量方法与注意事项

测量工具

使用万用表测量时，需将表笔分别接触风扇电源线两端的电阻值。

环境要求

- 低温时（如发动机冷却液温度低于20℃），风扇可能因传感器故障无法启动，此时电阻值可能异常。

- 高温环境可能影响电阻测量精度，建议等待发动机冷却后测量。

车型差异

不同车型的电阻值可能不同，建议参考车辆维修手册或技术资料获取具体数值。

四、故障处理建议

电阻断路：

检查电源线、接线端子及保险丝，必要时更换保险丝。

电阻短路：需拆解风扇检查绕组或传感器故障。

电机故障：若电阻值异常但风扇仍转动，可能是电机内部问题，需专业维修。

通过以上方法，可有效判断汽车风扇电阻是否正常，并采取相应措施维护车辆冷却系统。