汽车扭矩是衡量发动机输出旋转力的重要参数，其定义、作用及与功率的关系如下：

一、定义

扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩，表示发动机输出的旋转动力大小，单位为牛顿·米（Nm）。其物理意义是单位距离内发动机输出的功，类似于物理学中的力矩概念。

二、核心作用

起步与加速性能

扭矩直接影响车辆起步时的加速能力。扭矩越大，车辆越能快速从静止状态加速，提供更强的“推背感”。

爬坡能力

在爬坡或逆风行驶时，扭矩是克服重力及阻力的关键因素。高扭矩车辆能更轻松应对陡坡。

负载能力

扭矩决定了车辆可牵引的负载重量。例如，货车、SUV等需要拖曳重物的车型，依赖更大扭矩。

三、与功率的关系

扭矩与发动机转速呈反比关系：

转速越高，扭矩越小：

发动机在高速旋转时，每转一圈输出的力矩减小；

转速越低，扭矩越大：低转速时发动机力矩输出更集中，适合爆发力需求场景。

功率则是扭矩与转速的乘积，反映发动机持续输出的功率大小。例如，100马力（约745W）发动机在1000rpm时，扭矩约为745N·m。

四、实际应用建议

家用轿车：优先选择1.5T-2.0T发动机，兼顾加速性与燃油经济性；

越野车/货车：需关注3.5T及以上动力，确保爬坡和负载能力；

高性能车型：如跑车，虽转速较高，但大扭矩可弥补转速不足带来的加速短板。

五、数据参考

入门级轿车：通常在200-250Nm；

高性能跑车：可达500Nm以上；

普通家用车：主流区间为250-400Nm。

综上，扭矩是汽车性能的核心指标，需结合转速、功率及车型需求综合考量。