汽车ECU（电子控制单元）的供电电压根据车型和发动机类型有所不同，具体可分为以下情况：

一、ECU输入电压

汽油机车型

主要为 12V，与汽车主电源系统一致。

柴油机车型

部分车型采用 24V输入电压，而多数传感器仍以12V供电。

二、ECU输出电压

标准输出

多数传感器（如氧传感器、节气门位置传感器等）的信号电压为 5V，由ECU内部5V供电模块提供。

特殊传感器

功耗较大的传感器（如氧传感器加热元件）可能采用 12V或24V供电。

三、传感器供电特点

供电电压差异

传感器电压可能低于输入电压，例如氧传感器为5V，而输入电压为12V或24V。

供电稳定性

传感器通常由ECU专用供电线路供电，电压稳定性较高，与发动机工作状态无关。

四、其他相关说明

传感器信号电压：

传感器输出信号电压一般为5V，用于传输数据给ECU。

故障检测：可通过测量传感器电阻或使用专用解码仪读取故障码判断传感器状态。

总结

汽车ECU的供电电压以12V（汽油机）和24V（柴油机）为主，输出电压多为5V，特殊传感器可能采用更高电压。具体参数需参考车辆说明书或维修手册。