根据我国现行机动车报废标准，汽车报废里程数主要依据以下规则确定：

一、强制报废里程标准

60万公里引导报废

对于非营运性质的小型、微型客车（包括5座轿车和7座SUV）及普通家用车，当行驶里程达到 60万公里时，国家将引导车主报废车辆。

车龄与里程的补充标准

- 若车辆使用年限超过 15年但行驶里程未达60万公里，则需 每年检验两次，连续两年检验不合格者强制报废。

- 若超过60万公里仍符合安全标准，需 每年上线年检4次。

二、其他特殊说明

车种差异

- 营运车辆（如出租车、校车）的报废标准更严格：微型/微型载货汽车12年、中型出租客运汽车10年、大型客车8年等。

- 部分特殊车辆（如半挂牵引车、专用校车）的报废里程为50万公里、40万公里等。

无强制报废年限

目前我国私家车无统一强制报废年限，但实际执行中 60万公里成为重要参考标准。

实际影响因素

- 车辆保养状况、使用环境等也会影响实际报废时间。保养良好的车辆可能超过60万公里仍可安全使用，反之则可能提前报废。

三、总结建议

普通家用车：

建议行驶60万公里后根据车辆状况决定是否报废，重点关注年检结果。

营运车辆：需严格参照具体车型的强制报废年限（如出租车8年）。

国际标准：部分国家（如美国）的报废标准更低（20万公里安全检查、100万公里强制报废），可根据需求参考。

以上信息综合了国家最新政策及行业通用标准，具体执行以当地法规为准。