油电混合汽车（Hybrid Electric Vehicle，简称HEV）是一种结合传统燃油发动机与电动机的汽车技术，通过智能控制系统实现两种动力源的协同工作，以达到节能、减排和提升动力性能的目的。以下是具体解析：

一、核心定义

油电混合动力汽车搭载燃油发动机和电动机两套动力系统，根据行驶工况自动切换动力模式：

串联模式：低速时（如起步、城市拥堵）仅使用电动机驱动，发动机处于关闭状态，通过能量回收系统（如刹车能量回收）为电池补能；

并联模式：高速行驶时发动机与电动机协同工作，发动机提供主要动力，电动机辅助提升动力输出；

混联模式：部分工况下发动机与电动机独立工作，部分工况下协同工作。

二、技术原理

能量回收与补充

电动机在制动或减速时产生的能量可通过发电机转化为电能存储在电池中，供其他工况使用；

动力切换逻辑

系统根据车速、加速需求等实时判断，切换动力模式。例如：

- 0-30km/h：串联模式（纯电驱动）；

- 30-80km/h：混联模式（发动机+电动机协同）；

- 80km/h以上：并联模式（纯燃油驱动）。

三、主要优势

燃油经济性

通过优化动力分配，降低油耗。研究表明，HEV车型综合油耗可降低30%-50%；

环保性能

减少尾气排放，尤其适合城市短途通勤，符合日益严格的排放标准；

驾驶体验

低速时静谧性显著提升，加速性能接近纯电动车。

四、发展现状

目前全球每5辆新车中就有1辆混动车，主要品牌包括比亚迪、丰田、本田、雷克萨斯等。插电混动（PHEV）作为油电混合的进阶技术，支持外接充电，适合长途旅行。

五、分类

| 动力模式 | 特点 | 代表技术 |

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| 串联 | 低速纯电驱动，发动机关闭| 丰田普锐斯混动系统 |

| 并联 | 高速协同驱动 | 现代伊兰特混动系统 |

| 混联 | 部分工况独立，部分协同 | 沃尔沃T80混动系统 |

油电混合技术通过智能控制实现动力源互补，既保留了燃油车的续航优势，又兼具电动车的环保特性，是汽车行业向新能源转型的重要技术之一。