汽车保险丝的材料根据类型和结构有所不同，具体如下：

一、主要材料类型

铝锑合金

传统汽车保险丝多采用铝锑合金，因其熔点较低（约290℃），能在过流时及时熔断。但纯铝导电性较差，因此实际产品中通常会在铝中添加锑锡合金以降低熔点并提高导电性。

玻璃管式保险丝

现代汽车常用玻璃管式保险丝，内部填充石英砂，熔体部分由铅、锑、锡合金制成，两端为镀镍铜帽。这种设计兼具良好的电气性能和可观察的熔断状态，适合对可靠性要求较高的汽车电路。

其他类型

塑料外皮式：

半透明塑料外壳，可直接观察熔断情况，但导电性和可靠性略逊于玻璃管式。

圆柱形/方形保险丝：直接焊接在电路板上，节省空间，多用于汽车等大电流场景。

二、材料选择依据

电流容量：汽车电路需承受较大电流，因此保险丝材料需具备高熔点与良好导电性。

保护需求：普通保险丝主要用于过流保护，而高压保险丝（如发动机电路）需额外考虑灭弧和绝缘性能。

三、补充说明

颜色标识：保险丝熔体颜色遵循国际标准（如灰色2A、红色10A等），但不同品牌可能存在差异，需结合说明书判断。

质量鉴别：劣质保险丝可能使用纯铅或非合金材料，熔断后易产生有害物质，建议通过正规渠道购买。

综上，汽车保险丝材料以铝锑合金和玻璃管式为主，兼顾导电性、熔断性能和安全性。