汽车底盘升降，也称为可变悬挂系统或主动悬挂系统，是一种 能够主动调节悬挂刚度和阻尼等特性的悬挂系统。这种系统通过电子系统进行控制，可以称为电控悬挂。主动悬挂系统的主要功能是控制车身运动，例如在汽车制动或拐弯时，通过调节气压减震器的高度来控制车辆底盘的高低，从而提高驾驶的稳定性和舒适性。

具体来说，底盘升降系统可以通过以下几种方式实现：

气压减震器：

通过改变气压减震器的高度来调节底盘高度。

悬挂气囊：

利用悬挂气囊的充气或放气来改变底盘高度。

液压减震器：

通过改变液压减震器的高度来实现底盘升降。

底盘升降系统的主要作用包括：

提高通过性：在通过积水、泥泞路段或障碍时，升高底盘以提高通过性。

降低风阻：在高速行驶时，降低底盘以降低风阻，从而减少油耗并提高燃油经济性。

增强操控性：缩短悬架行程后，侧向支撑力增强，提高车辆的道路性能和操控能力。

提高舒适性：通过调节底盘高度，减少行驶中的颠簸，提高乘坐舒适性。

以雪铁龙C5为例，其底盘升降系统通过液压减震器的高度变化来实现四级调节。车辆静止时，车身高度自动降至最低；启动发动机后，车身高度恢复；在速度低于10公里/小时时，车身高度可升至最高，便于低速越过障碍。

总的来说，汽车底盘升降系统是一种智能技术，能够根据驾驶需求和环境变化自动调节底盘高度，从而提升驾驶的稳定性、舒适性和通过性。