汽车运输主要使用以下三种船舶类型，具体选择取决于运输需求、航线条件及车辆特性：

一、滚装船（Ro-Ro Ship）

特点

通过跳板或专用装置实现汽车直接上下，无需额外装卸设备，装卸效率最高。

优势

- 装卸便捷，尤其适合电动汽车等无需申报的车型；

- 航线相对固定，但单艘运力有限。

局限性

- 车辆需符合船东规定（如新旧程度、公里数等）；

- 无法运输超大或超重车辆。

二、集装箱船（Container Ship）

特点

利用标准集装箱运输汽车，通过起重设备装卸，适合多样化车型。

优势

- 灵活性强，可运输多种车型和危险品；

- 航线覆盖范围广。

局限性

- 单次载车量较少（通常1-4辆/集装箱）；

- 成本较高。

三、可折叠商品车专用框架船

特点

采用中远海特自主研发的“可折叠商品车专用框架”，结合散货船货舱设计，实现多层堆叠。

优势

- 载车量大幅提升（单艘可达1000多辆）；

- 适配新能源汽车及危险品运输。

局限性

- 技术复杂度较高；

- 航线适应性较弱。

四、其他类型船舶

散货船：

传统运输方式，需将汽车甲板移除后运输散货，效率较低；

油轮：仅适用于燃油汽车运输，无法运输LNG动力车辆。

总结

滚装船因高效性成为主流选择，而可折叠框架船则针对超大/新能源车型及特殊需求提供解决方案。集装箱船则适用于灵活性要求较高的场景。