汽车芯片短缺的核心问题是 MCU（微控制器）芯片的供应不足，具体分析如下：

一、MCU芯片的核心地位

MCU是汽车电子系统的“小脑”，广泛应用于车身控制、底盘管理、驱动系统、ADAS（高级驾驶辅助系统）等核心部件。传统汽车每台需数百颗MCU，而智能汽车需求量是传统汽车的4倍以上。

二、短缺原因

供需失衡：

全球汽车产业复苏初期需求激增，但晶圆厂产能不足且工艺迭代滞后，导致供应无法满足需求。

产业链协同问题：

消费级MCU市场竞争激烈，厂商优先保障利润空间，车用MCU因技术门槛高、订单周期长，供应保障较弱。

局部事件影响：

如2021年大众汽车芯片短缺事件，部分车型因ESP（车身稳定系统）和发动机控制MCU短缺停产。

三、其他相关芯片的补充说明

高性能芯片：AI芯片、GPU等高端芯片需求旺盛，但短缺程度低于MCU。

配套芯片：存储芯片、传感器芯片等需求稳定，但受制于MCU短缺的连锁反应。

四、市场趋势

随着新能源汽车和智能汽车的快速发展，车用MCU市场持续增长，预计2023年规模达88亿美元，年均复合增长率超15%。未来需通过提升产能、优化设计、加强产业链协同等措施缓解短缺问题。

综上，MCU芯片因应用广泛、需求爆发式增长且供应链协同不足，成为汽车芯片短缺的核心瓶颈。