特斯拉汽车主要使用三元锂电池作为动力来源，其电池技术具有以下特点：

一、电池类型与材料

基础电池类型

特斯拉纯电动汽车（如Model 3、Model Y等）主要采用三元锂电池，其正极材料由镍（Ni）、钴（Co）、锰（Mn）三种金属组成，部分车型可能添加铝（Al）以提升性能。

具体电池型号

- 18650电池：

早期车型（如Model 3）使用松下生产的NCR18650A型电池，单体容量约3070mAh，采用圆柱形设计，体积与5号电池相近，每辆车的电池组由8000节电池组成。

- 21700电池：随着Model 3的升级，新型21700电池逐渐取代18650，采用镍钴铝酸锂（NCA）作为阴极材料，能量密度提升约20%（250Wh/kg → 300Wh/kg），但需更先进的电池管理系统（BMS）保障稳定性。

二、技术优势

高能量密度

三元锂电池的能量密度是镍氢电池的1.5-2倍，显著延长续航里程。

轻量化

相比镍氢电池，三元锂电池重量减轻30%以上，有助于提升车辆动力性能和操控性。

低自放电率

三元锂电池自放电率仅为镍氢电池的1/4，减少电池损耗。

三、系统集成

电池管理系统（BMS）：

特斯拉的BMS能够实时监控电池状态，优化充放电过程，延长电池寿命并保障安全性。

快充技术：支持高功率快充，30分钟内可将电池电量从20%充至80%。

四、与其他电池的对比

| 类型 | 正极材料 | 能量密度（Wh/kg） | 优势 | 适用车型 |

|------------|----------------|------------------|-------------------------------|------------------------|

| 三元锂电池 | 镍钴锰（部分含铝） | 250-300 | 轻量化、高密度、低自放电 | Model 3、Model Y、Model X等 |

| 磷酸铁锂电池 | 镍铁磷 | 70-90 | 安全性高、寿命长、成本低 | Model S（部分车型） |

综上，特斯拉通过三元锂电池及其升级型号，结合先进的BMS技术，实现了高续航、低能耗与安全性的平衡。