汽车变速箱与轴之间的连接 通过齿轮和轴之间的啮合来实现。变速箱是汽车传动系统中的重要组成部分，主要功能是改变传动比和运动方向。它位于发动机与驱动轮之间，在发动机转速和扭矩保持不变的情况下，调整车辆的驱动力和行驶速度。此外，变速箱还支持车辆倒退行驶，并允许发动机在不熄火的情况下停车。

变速箱和轴之间的连接方式主要有以下几种：

齿轮和轴之间的啮合：

这是最常见的连接方式，通过不同齿轮的组合来改变传动比和运动方向。

离合器：

离合器是连接变速箱和发动机的关键部件，能将发动机的动力传递给变速箱，再由变速箱改变传动比和运动方向。手动变速器中的齿轮与轴通常是通过花键或齿套连接的，而自动变速器中的齿轮与轴则通过多片式离合器实现连接。

平键联接、花键联接、带锥孔的半园键联接：

这些是常见的机械连接方式，用于固定齿轮和轴之间的相对位置。

液力自动变速器：

在自动挡汽车中，发动机和变速箱之间通过液力变扭器连接，液力变扭器中装有泵、涡轮和导轮，通过液体介质传递动力。

综上所述，汽车变速箱与轴之间的连接主要是通过齿轮和轴之间的啮合、离合器以及机械连接方式实现的，而液力自动变速器则通过液体介质传递动力。