汽车油箱的材质主要分为金属材质和塑料材质两类，具体选择取决于车型、性能需求和政策导向。以下是详细分析：

一、金属油箱

主要类型

- 铁质油箱：

早期汽车普遍采用，但存在重量大、易腐蚀、接缝易积铁渣堵塞油路等问题。

- 铝合金油箱：轻便且耐腐蚀，现多用于SUV、MPV等车型，尤其适合重型卡车。

特点与局限性

- 优点：

抗挤压性较好，碰撞后不易漏油。

- 缺点：重量大，燃油经济性较差，长期使用易因铁渣积累导致故障。

二、塑料油箱

主要类型

- 工程塑料油箱：

如聚碳酸酯、聚丙烯等，具有抗冲击、耐腐蚀、绝缘性好等特点。

- 一次吹塑成型油箱：可定制形状，重量轻，适合轻量化需求。

特点与优势

- 轻量化：

重量仅为金属油箱的30%-50%，显著提升燃油经济性。

- 安全性：抗冲击性能强，碰撞时不易破裂或产生火花，降低安全隐患。

- 维护成本低：无铁渣堵塞风险，延长油路寿命。

三、其他材料

树脂材质油箱：如Tepi油箱，耐腐蚀性强，但重量较大且存在铁渣问题，目前应用较少。

四、政策与市场趋势

随着新能源汽车的推广和燃油经济性要求的提高，塑料油箱因其综合优势成为主流趋势。同时，金属油箱在特定场景（如卡车、高性能车型）仍具竞争力。未来油箱材质可能向更高性能的复合材料发展，以平衡轻量、安全和成本。

综上，汽车油箱材质的选择需结合车辆类型、性能指标及政策导向，塑料油箱凭借轻量化和高安全性成为主流，而金属油箱在特定领域仍具应用价值。