福特汽车根据不同车型和市场需求，采用多种电池技术。截至2025年2月，其电池使用情况可总结如下：

磷酸铁锂电池（LFP）

- 福特正在美国密歇根州建设Blue Oval电池园区，计划2026年投产，该工厂将采用中国宁德时代的磷酸铁锂电池技术，用于生产年产能35GWh的电池组，主要供应Mustang Mach-E、F-150 Lightning等车型。

- 该电池具有成本较低、充电速度较快、使用寿命较长的优势，适用于日常通勤或固定路线的电动汽车。

镍钴锰锂电池（NCM）

- 福特目前仍部分车型使用镍钴锰锂电池，例如皮卡和SUV等车型。

外置电池技术

- 福特申请了外置电池专利，该技术允许电动汽车在无充电桩地区通过车顶行李架安装外接电池，充电方式与家用充电桩一致。

补充说明

福特正在探索全系标配LFP电池的可能性，并计划通过获取中国电池技术专利提升竞争力。

2025年1月，福特因电池问题召回超27万辆汽车，涉及12伏电池退化问题，但该问题与电池供应商的制造缺陷相关。