北京汽车近年销量下滑的主要原因可归纳为以下三点，结合财报数据与市场环境综合分析如下：

一、新能源车销量大幅下滑

新能源车业务受挫

2024年北京汽车新能源车销量为75.26亿元，同比下滑50.7%，导致整体收入腰斩。新能源车市场竞争加剧，且公司新能源车型可能未满足市场需求或存在续航、充电等痛点。

转型期阵痛

北京汽车在新能源领域的布局尚处于转型期，传统燃油车业务虽有所回升（2024年燃油车销量占比提升至51.3%），但未能完全抵消新能源车业务的下滑影响。

二、传统燃油车市场竞争加剧

品牌定位与市场竞争失衡

北京汽车在合资品牌（如现代、奔驰）和自主品牌（如北汽品牌）均面临竞争压力。合资品牌凭借技术优势和市场认可度保持较高销量，而自主品牌则需在产品力、营销等方面下功夫。

产品力不足

部分车型存在设计、配置或性价比问题。例如，BJ40因定价过高（指导价约40万元）且品牌知名度低，市场接受度有限。此外，二手车市场萎缩（如国三/国四车限行政策）也间接影响了新车销量。

三、其他关键因素

宏观经济与行业环境

汽车行业整体低迷，消费者购买力下降，叠加新能源车补贴退坡等政策影响，进一步抑制了市场需求。

内部管理挑战

2024年北京汽车成为上市后净利润最低的一年，主要源于成本控制不足（如新能源车毛亏44.4亿元）和营销策略滞后，导致盈利能力大幅下滑。

总结

北京汽车销量下滑是新能源车业务失败与燃油车转型未达预期的共同结果。未来需通过加大新能源技术研发投入、优化产品定价策略、提升品牌知名度，以及加强市场推广等措施，改善市场竞争力。