汽车尾气标准是指为控制汽车尾气污染、保护环境和人类健康而制定的一系列技术规范，主要对汽车尾气中各类污染物的排放量进行限制。以下是具体说明：

一、主要污染物及标准

汽车尾气中的主要污染物包括：

一氧化碳（CO）：

导致缺氧环境，引发呼吸系统疾病

碳氢化合物（HC）：

参与光化学烟雾形成，危害心血管系统

氮氧化物（NOx）：

形成酸雨和光化学污染物，加剧呼吸系统疾病

颗粒物（PM）：

包括PM2.5和PM10，影响呼吸系统健康

烟尘：

降低能见度，污染土壤和水体

二、标准分级体系

我国汽车尾气标准分为 国一至国六六个等级，主要区别体现在：

排放限值：国六标准比国一标准严格50%-70%，例如国六标准中氮氧化物限值比国一标准降低80%

技术要求：国六标准强制要求使用更高效的催化转化器、二次空气喷射系统等，以降低污染物排放

三、标准发展历程

我国汽车尾气标准自20世纪80年代起步，经历了多次升级：

国一至国五：2017年1月1日实施国五标准，2020年7月全国范围推行国六标准，部分地区提前实施

国六标准：2020年7月全国统一实施，相当于欧洲2015年“欧6”标准，进一步收紧颗粒物、氮氧化物等限值

四、检测与执行

检测项目：主要检测一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等污染物

超标后果：车辆无法通过年检，需维修或更换发动机，同时面临罚款和处罚

技术提升：通过优化发动机技术、使用清洁能源（如电动汽车）等措施，促进汽车行业技术升级

五、国际对比

我国汽车尾气标准逐步接近国际先进水平，但仍存在一定差距。例如，国六标准在颗粒物控制方面比部分国家更严格，但在氮氧化物限制上仍低于欧洲最新标准

综上，汽车尾气标准通过严格的污染物限值和技术要求，旨在减少汽车对环境的污染，保障公众健康，并推动汽车行业向绿色转型。